Toplam 1500 işçinin görev aldığı, 1.1 milyar
dolar maliyetli mega projenin Mart 2016’da hizmete girmesi planlanıyor. Mart ayında tamamlanacak ilk etap çalışmaları sonunda
Gebze ile Orhangazi ilçeleri arasında kö
prü güzergahından seyahat edilecek. Mega projenin en önemli aşamalarından biri kabul edilen kedi yolu ve çelik halatların çekilmesine başlanırken, şantiyedeki son durumu yerinde inceledik.
Yüksekliği 252 metre
Asma Kö
prü Genel Müdür Yardımcısı Nebil Öztürk ve Proje Müdür Fatih Zeybek yapılan çalışmalar hakkında şu bilgileri verdiler: “Asma kö
prü 3 gidiş, 3 geliş olmak üzere toplam 6 şeritten oluşacak. Asma kö
prü bölgedeki deprem riski göz önüne alınarak en şiddetli sarsıntılara dayanacak şekilde tasarlandı. Kö
prünün inşa aşaması dediğimiz safhasını tamaladık. Bundan sonra sadece montaj işi kaldı. 252 metre yüksekliğindeki kö
prü ayakları tamamlandı. Geçtigimiz aylarda kedi yolu kablo bağlantılarının
kopması ile oluşan kaza neticesinde tüm kablo ve bağlantı parçaları yeniden üretilerek tamamen değiştirildi. Kö
prü ayaklarındaki yan tabliyelerin yapımı da sona erdi.”
Halatlar monte ediliyor
Öztürk, 2016 yılı sonunda Gebze-Bursa etabının, 2018 sonunda ise
İzmir otoyolunun tamamlanacağı bilgisini vererek şöyle devam etti:
“Kö
prünün en önemli parçalarını oluşturacak çelik halatların montesine başlandı. Çelik halatlar toplam 220 adet olacak. Her biri 3 kilometre uzunluğunda olan çelik halatlar omurga kısmını oluşturacak.”
1.5 saatlik geçiş 6 dakika olacak
Dünyanın dördüncü büyük asma kö
prüsü olarak tasarlanan proje tamamlandığında, kö
prünün bir ucundan diğer ucu toplam 2 bin 700 metre uzunluğa sahip olacak.
İzmit Dilovası ile
Yalova’ya bağlı Altınova arasında yapımı devam eden proje sayesinde 1.5 saatte geçilen 150 kilometrelik mesafe 6 dakikaya inecek.